
07264K03 Rear Pneumatic – Closed pump cover
MERCEDES
Base PTO + mounting plate kit (excluding shaft), heavy-duty aluminium housing for mounting ISO 4-bolt pumps. Pneumatic s...
La bomba de engranajes tiene una brida rectangular de 110×86 mm (4 taladros), disponible en configuración izquierda (estándar) o derecha. Entrada y salida de aceite traseras (estándar) o laterales. La rosca del puerto de aceite es BSP 1”. No tiene soporte de rodamiento en el extremo del eje de salida.
| SKU | Sentido de giro de la bomba | Displacement (cm3/rev) | Peso (kg) | A (cm) | B (cm) | C (cm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BEZM | Counter Clockwise | 40 | - | - | - | - |
| BEZM | Counter Clockwise | 32 | - | - | - | - |
| BEZM | Counter Clockwise | 63 | - | - | - | - |
| BEZM | Counter Clockwise | 25 | - | - | - | - |
| BEZM | Counter Clockwise | 50 | - | - | - | - |
| BEZM | Clockwise | 40 | - | - | - | - |
| BEZM | Clockwise | 32 | - | - | - | - |
| BEZM | Clockwise | 63 | - | - | - | - |
| BEZM | Clockwise | 25 | - | - | - | - |
| BEZM | Clockwise | 50 | - | - | - | - |
La bomba de engranajes tiene una brida rectangular de 110×86 mm (4 taladros), disponible en configuración izquierda (estándar) o derecha. Entrada y salida de aceite traseras (estándar) o laterales. La rosca del puerto de aceite es BSP 1”. No tiene soporte de rodamiento en el extremo del eje de salida.
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Sentido de giro de la bomba | Clockwise, Counter Clockwise |
| Displacement (cm3/rev) | 50, 40, 32, 63, 25 |