1.0Bezareshttps://beta.bezares.com/es/igor.neumannhttps://beta.bezares.com/es/author/igor-neumann/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="MIb8t0tLNT"><a href="https://beta.bezares.com/es/que-es-una-toma-de-fuerza/">¿Qué es una toma de fuerza?</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://beta.bezares.com/es/que-es-una-toma-de-fuerza/embed/#?secret=MIb8t0tLNT" width="600" height="338" title="«¿Qué es una toma de fuerza?» — Bezares" data-secret="MIb8t0tLNT" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://beta.bezares.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> https://beta.bezares.com/wp-content/uploads/2017/07/gear_box-1.webp467374La toma de fuerza o PTO es un sistema mecánico que se monta sobre la caja de cambios para obtener una potencia y un determinado número de vueltas para nuestra aplicación. Esta energía mecánica de la caja de cambios es transmitida a la bomba convirtiéndose en energía hidráulica. Al elegir una toma de fuerza debemos considerar los siguientes aspectos: ¿Cuál es la marca y modelo de su caja de cambios? A la hora de solicitar una toma de fuerza es muy importante conocer el modelo y marca de la caja de velocidades. Conociendo lo anterior, podemos asesorarle a encontrar la toma de fuerza más adecuada a su necesidad.¿Qué ventana o registro de la caja va a utilizarse?La mayoría de los vehículos industriales disponen de uno o varios registros en la caja de cambios para poder instalar una toma de fuerza. Cada ventana puede ofrecer una relación de transmisión diferente. Dependiendo de la posición del registro tendremos:Laterales: La ventana para fijación de la PTO está en uno de los laterales de la caja de velocidades, derecho o izquierdo, siempre mirando la caja de cambios desde la parte posterior del vehículoTraseras o posteriores: La ventana de fijación se encuentra en la parte posterior de la caja. Corresponden en su mayoría a cajas ZF, MB y Volvo.Inferiores (o Ventrales): La ventana de fijación se encuentra en la parte inferior o "vientre" de la caja.¿Qué tipo de equipamiento va a mover la toma de fuerza?Atendiendo al tipo de aplicación, la toma de fuerza puede tener diferentes salidas. Las más comunes son:Salida de compacto para bombas. (ISO 4 taladros, UNI 3 taladros, SAE A, SAE B, SAE C)Salida de plato para conectar a una transmisión (SAE 1100, SAE 1300, SAE 1400, DIN 90, DIN 100, DIN 120, etc)¿Qué potencia demanda la aplicación?Para hacer el cálculo de la potencia consumida es necesario conocer las presión y caudal de nuestra aplicación.¿Cuál es el sentido de giro requerido para la Toma de fuerza?En función del número de piñones que tenga la toma de fuerza, podremos escoger el sentido de giro.Bezares también dispone de kits inversores de giro para aquellos casos en los que no existan diferentes opciones.¿Cuál va a ser la velocidad final requerida en la salida de la toma de fuerza?En función de la relación interna, las tomas de fuerza pueden ser:Simples: También llamadas directas. Relación 1:1Multiplicadas: Multiplican las vueltas que reciben a la salida de la caja. La relación será entonces 1: >1Desmultiplicadas: Reducen las vueltas a la salida de la caja de velocidades. La relación será 1: